Renault Laguna

Über den Motor

Mit der Modellpflege erhielt der M9R in der schwächeren Stufe eine überarbeitete Abstimmung samt Start-Stopp-Technik und verringerten Reibungsverlusten. Der Fahreindruck bleibt der einer klassischen Reiselimousine: kräftiger, früher Antritt, ein breites Drehmomentband und wenig Bedarf, den Motor auszudrehen. Auf langen Etappen fällt vor allem der niedrige Verbrauch bei zügigem Tempo auf. Technisch gehören Common Rail mit hohem Systemdruck und ein Lader mit variabler Turbinengeometrie zur Grundausstattung. Für Kennfeldarbeit bleibt reichlich Spielraum, weil die Leistungsstufe rein softwareseitig abgegrenzt ist. Sinnvoll ist eine Abstimmung, die Durchzug im Reisebereich schafft, statt die Nennleistung zu erhöhen. Das Abgasrückführsystem der späten Baujahre reagiert empfindlich auf reinen Kurzstreckenbetrieb.