Renault Laguna

Über den Motor

Der stärkste Benziner der Baureihe steckt im GT und bringt eine Ausbaustufe des F4Rt mit, die auf Fahrspaß ausgelegt ist. Größerer Lader, verstärkte Innereien und eine offensive Abstimmung sorgen für einen Schub, der früh einsetzt und lange trägt. In Verbindung mit der Allradlenkung fährt sich die Limousine wesentlich kompakter, als sie ist. Die Kraftentfaltung bleibt dabei gutmütig, was zum Reisecharakter des Wagens passt. Für Kennfeldarbeit gehört dieser Motor zu den lohnenderen Benzinern der Marke, weil Kühlung, Ladeluftführung und Kurbeltrieb bereits für Mehrleistung ausgelegt sind. Über Ladedruck und Zündwinkel lässt sich sauber zulegen. Die Vorderachse setzt der Übertragung von Drehmoment allerdings eine natürliche Grenze.