Renault Master

Über den Motor

Der G9U ist der klassische Lastesel unter den Master-Dieseln. Langhubig, langsam drehend, auf Dauerlast ausgelegt: Dieser Motor lebt vom Drehmoment knapp über Leerlauf und nicht von Drehzahl. In der Einstiegsstufe ist er ab Werk bewusst zurückgenommen, damit darüber noch kräftigere Varianten Platz finden. Voll beladen merkt man das am Berg, wo der Wagen früh nach dem nächsten Gang verlangt. Weil Kurbeltrieb, Lader und Getriebe aus den stärkeren Ausbaustufen derselben Baureihe stammen, ist die Software hier besonders dankbar. Eine saubere Abstimmung hebt vor allem das mittlere Band an, wodurch weniger geschaltet werden muss und der Motor unter Last ruhiger läuft. Einspritzdüsen und Riemenscheibe gehören bei hoher Laufleistung auf die Prüfliste.