Renault Master

Über den Motor

An der Spitze des neuen Master-Programms steht diese Dieselvariante, und sie zeigt am deutlichsten, was der kleinere Hubraum inzwischen leistet. Der Drehmomentverlauf ist breit und flach, der Wagen läuft auch voll beladen zügig und ruhig, und der Fahrer muss selten in die unteren Gänge greifen. Für Fahrgestelle mit schwerem Aufbau oder häufigen Anhängerbetrieb ist das die passende Wahl. Angenehm ist die Laufkultur, die spürbar über der des alten großvolumigen Motors liegt. Für die Kennfeldarbeit bleibt trotz der hohen Werkseinstellung Reserve, weil Abgasnachbehandlung und Dauerlastauslegung Sicherheitsabstand verlangen. Wer hier optimiert, sollte den Schwerpunkt auf Fülle im mittleren Bereich legen und nicht auf Spitzenwerte.