BMW 3er

Über den Motor

Der 330d im E46 zählt zu den Fahrzeugen, die dem BMW-Diesel seinen guten Ruf verschafft haben. Eine kompakte Limousine mit Hinterradantrieb, deren Reihensechszylinder schon im Leerlauf jene Laufruhe zeigt, die diese Bauart so angenehm macht. Die Kraft kommt früh und gleichmäßig, dazu die ausgewogene Balance, für die der E46 noch heute geschätzt wird. Ein Diesel, der sich nie aufdringlich anfühlt und trotzdem kräftig durchzieht. Unter der Haube arbeitet der M57D30, ein Aggregat mit Common-Rail-Einspritzung und einem Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, der das Ansprechen über den gesamten Drehzahlbereich willig hält. Die Steuerung übernimmt hier die frühe BMW-DDE-Einheit. Beim Tuning gilt der M57 als dankbarer Kandidat, weil die Serienabstimmung Spielraum lässt und eine saubere Kennfeldoptimierung den Durchzug merklich verbessert. Die Mechanik trägt das gutmütig mit. Wer dem Motor langfristig Gutes tun will, behält die Drallklappen im Ansaugtrakt im Blick, was sich vorbeugend unkompliziert lösen lässt.