BMW 3er

Über den Motor

Der 320i im F30 läutete bei der Dreier Limousine die Ära des aufgeladenen Vierzylinders ein. Die sechste Generation der Baureihe setzte auf leichtere Bauweise, gestreckte Proportionen und ein präzises Fahrwerk, das die Limousine zum Maßstab in ihrer Klasse machte. Mit Hinterradantrieb und manuellem Getriebe bleibt der 320i ein klassischer BMW, ausgewogen abgestimmt und mit feinem Gespür für die Fahrbahn. Eine Limousine, die Komfort und Dynamik elegant unter einen Hut bringt. Im Motorraum arbeitet der N20B20B, eine Ausführung des Zweiliter Turbo Vierzylinders mit Twin-Scroll-Aufladung. Valvetronic übernimmt die Laststeuerung über den variablen Ventilhub, die doppelte VANOS optimiert die Steuerzeiten und die direkte Einspritzung sorgt für effiziente Verbrennung. Das Bosch MEVD17.2.6 dient als Steuergerät und bietet eine gute Grundlage für eine individuelle Leistungssteigerung per Software. Der N20 reagiert ausgesprochen willig auf eine durchdachte Abstimmung und gewinnt dabei spürbar an Antritt. Wer auf die Steuerkette der frühen Baujahre achtet und das Öl pflegt, fährt diesen Vierzylinder lange sorgenfrei.