BMW 5er

Über den Motor

Der S63B44B im 5er G30/31 mit M5-Technik bringt die kompromisslose M-Idee in die obere Mittelklasse. Sein 4.4 Liter V8 Bi-Turbo arbeitet mit der charakteristischen Hot-Vee-Anordnung, bei der die beiden Lader im inneren Zylinderwinkel sitzen. Das hält die Wege zwischen Brennraum und Turbine kurz, sorgt für spontanes Ansprechen und gibt diesem Antrieb seine typische, sofort verfügbare Wucht. Über den Allradantrieb landet die Kraft sauber auf der Straße, das Automatikgetriebe sortiert die Fahrstufen blitzschnell und ohne Zugkraftunterbrechung. Für die Optimierung ist die MSD85-ECU der zentrale Ansatzpunkt. Über angepasste Kennfelder für Ladedruck, Zündung und Einspritzung lässt sich der ohnehin druckvolle V8 noch souveräner abstimmen, ohne den M-typischen Drehzahlhunger zu verlieren. Die robuste Grundkonstruktion mit geschmiedeter Kurbelwelle und kräftigem Block gilt als belastbare Basis. Wer langfristig Freude haben will, achtet auf konsequente Kühlung von Ladeluft und Öl sowie auf hochwertige Schmierung, dann zeigt sich dieser Motor von seiner standfesten Seite.