BMW 7er

Über den Motor

Der 730i im G11/G12 zeigt, wie kultiviert sich BMWs Luxuslimousine auch mit dem kompakten Vierzylinder bewegen lässt. Als repräsentatives Flaggschiff mit Hinterradantrieb bietet er erstklassigen Reisekomfort und souveräne Laufruhe trotz der zurückhaltenden Motorisierung. Die Achtgang-Steptronic schaltet nahezu unmerklich und vorausschauend. So gleitet er standesgemäß und überraschend leichtfüßig. Im Maschinenraum arbeitet der B48B20, BMWs moderner Zweiliter aus dem Baukasten. Geschlossener Aluminiumblock, ein Twin-Scroll-Lader, Benzin-Direkteinspritzung und Valvetronic sorgen für kräftigen Durchzug schon aus mittleren Drehzahlen. Die Steuerung übernimmt ein Bosch MG1CS003, das sich gut bearbeiten lässt. Gerade im schweren Flaggschiff zeigt der B48 seine Stärke als dankbarer Tuning-Motor, weil die Seriensoftware reichlich Reserven offenlässt und die stabile Konstruktion mitspielt. Eine sorgfältige Optimierung verbessert Antritt und Elastizität spürbar und verleiht der schweren Luxuslimousine mehr Souveränität im Antritt. Eine regelmäßige und gewissenhafte Wartung erhält die feine Laufkultur des Motors dauerhaft.