BMW 7er

Über den Motor

Der 745e im 7er G11/G12 LCI ist die effiziente Plug-in-Hybrid-Spitze der Oberklasse und verbindet kultivierten Sechszylinder mit elektrischer Fahrt. Der Hinterradantrieb sorgt für das ausgewogene, repräsentative Fahrgefühl, während der elektrische Antrieb für lautlosen Stadtbetrieb und geschmeidiges Anfahren sorgt. Die Steptronic-Automatik verbindet beide Welten nahezu unmerklich. Herzstück ist der B58B30C, BMWs Dreiliter-Reihensechszylinder mit Twin-Scroll-Turbolader, Valvetronic und Direkteinspritzung, geregelt vom Bosch MG1CS003. Auch im Hybridverbund bleibt das geschlossene Deck eine ausgesprochen robuste Basis, die in der Szene als dankbar gilt. Eine sorgfältige Optimierung über das MG1 schöpft die vorhandenen Software-Reserven aus und gestaltet den Verbrenner-Antritt noch nachdrücklicher. Die bekannten Pflegepunkte rund um Dichtungen und Ausgleichsbehälter halten sich in Grenzen und schmälern den guten Gesamteindruck dieses Antriebs nicht.