BMW X5

Über den Motor

Auch in dieser Variante des X5 E53 mit der Bezeichnung 3.0i liefert der M54B30 die kultivierte Leistung des Dreiliter-Reihensechszylinders, hier kombiniert mit der bequemen Steptronic. Als Saugmotor ohne Aufladung baut er seine Kraft gleichmäßig und seidig auf, getragen von der Doppel-VANOS, die beide Nockenwellen stufenlos nachregelt und so für Elastizität und kultiviertes Ausdrehen sorgt. Die MS43 ECU steuert das Aggregat, der xDrive-Allradantrieb bringt die Leistung sicher auf die Straße. Beim Tuning eines Saugers in diesem schweren SUV liegt der Reiz in der Verfeinerung. Eine sorgfältige Abstimmung der ECU verbessert Gasannahme und Lastregelung, glättet die VANOS-Übergänge und optimiert die Steuerzeiten, sodass das Ansprechverhalten frischer und der Durchzug homogener wirkt. Aufgeladene Leistungssprünge sind nicht das Ziel, dafür mehr Lebendigkeit und Direktheit im Alltag. Bekannte Verschleißpunkte wie VANOS-Dichtungen und die DISA-Klappe sind planbar zu pflegen, was diese Ausführung des 3.0i zu einem soliden und langlebigen Begleiter macht.