BMW Z3

Über den Motor

Mit dem M52B28 in der Ausführung 28 erhält der Z3 den großvolumigen Reihensechszylinder und damit jene Mischung aus kräftigem Durchzug und Drehfreude, die einen Roadster lebendig macht. Ohne Aufladung baut der Motor seine Leistung gleichmäßig und seidig auf, getragen von der VANOS-Verstellung auf der Einlassseite und gesteuert von der MS41.1 ECU. Hinterradantrieb und Schaltgetriebe machen das leichte Fahrzeug zu einem ausgesprochen direkten und fahraktiven Begleiter. Beim Tuning eines Saugers dieser Güte geht es um saubere Feinarbeit. Eine durchdachte Abstimmung der MS41.1 ECU schärft Gasannahme und Lastregelung, optimiert die Steuerzeiten und lässt den Motor freier drehen, sodass die ohnehin gute Drehfreude im leichten Roadster noch greifbarer wird. Aufgeladene Sprünge sind nicht das Ziel, dafür ein agilerer, lebendigerer Antritt. Bekannte Themen wie VANOS-Dichtungen und Sensoralterung sind dank guter Teilelage problemlos zu pflegen, was diesen Z3 zu einem langlebigen Fahrvergnügen macht.