BMW Z4

Über den Motor

Der Z4 18i im E89 ist die effiziente Einstiegsvariante des kompakten Roadsters und verbindet das offene Fahrvergnügen mit einem niedrigen Verbrauch. Das versenkbare Stahldach macht den Z4 zum vollwertigen Coupé bei geschlossenem Verdeck und zum echten Roadster, sobald das Dach im Heck verschwindet. Der konsequente Heckantrieb und das manuelle Sechsganggetriebe sorgen für direktes, klassisches Roadster Feeling. So entsteht ein stilvoller Zweisitzer, der offenes Fahren mit Alltagstauglichkeit und gehobener Eleganz verbindet. Unter der Haube arbeitet der N20B20 in der hubraumreduzierten Leistungsstufe, ein Zweiliter Vierzylinder mit Twin-Scroll-Turbolader und Valvetronic. Die doppelte VANOS regelt die Steuerzeiten an Ein und Auslass, während die direkte Benzineinspritzung für eine präzise Gemischbildung sorgt. Das Motormanagement übernimmt das Bosch MEVD17.2.9, eine bewährte Plattform mit gutem Potenzial für eine feine Softwareabstimmung. Der N20 spricht auch in dieser Auslegung gut auf eine durchdachte Optimierung an und gewinnt spürbar an Lebendigkeit, was dem leichten Roadster guttut. Bei gepflegter Wartung und Beachtung der frühen Steuerkette bleibt der Vierzylinder eine zuverlässige Basis.