Chiptuning
BMW Z4
3.0i SI
E85 (2003-2008) · N52B30 · MSV70 | MSV80
Leistungssteigerung · Stage 1
+17 PS
+22 Nm
Aus 265 PS werden spürbare 282 PS, dazu Vmax 250 → 265 km/h. Saubere Softwareoptimierung mit Master-File für deinen Motorcode.
Auf Wunsch zusätzlich: V-max-Begrenzung aufheben. Einfach bei der Anfrage erwähnen.
Eine Leistungssteigerung ist eintragungspflichtig und muss abgenommen werden. Ob und wie das für dein Fahrzeug möglich ist, klären wir vorab im Beratungsgespräch.
Über den Motor
Der Z4 3.0i SI im E85 gilt als sportlichste Saugervariante der ersten Roadster-Generation und verbindet das puristische Konzept mit dem kräftigeren Reihensechszylinder. Der Charakter ist betont dynamisch und fahrerorientiert, getragen vom direkten Hinterradantrieb und dem willigen Hochdrehen des Saugmotors. Mit Sechsgang-Schaltgetriebe und offenem Verdeck entsteht ein involvierendes, ehrliches Fahrerlebnis mit kultivierter Klangkulisse. Angetrieben wird er vom N52B30, einem Saugmotor mit Magnesium-Aluminium-Verbundblock, Valvetronic und Doppel-VANOS, gesteuert von der ECU MSV70 oder MSV80. Tuning fällt bei einem Saugmotor naturgemäß moderat aus, doch eine durchdachte Softwareabstimmung verfeinert das Ansprechverhalten und betont die Drehfreude spürbar. Im Verbund mit Fächerkrümmern und freierer Ansaugung wird der natürliche Charakter weiter herausgearbeitet, was perfekt zum offenen Roadster passt. Wer die Valvetronic-Mechanik im Wartungsplan berücksichtigt, erhält sich die seidige Laufkultur und Langlebigkeit dauerhaft.
Technische Daten
Motor & Leistung
Antrieb & Getriebe
Modell & Preis
Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Daten und Motorbeschreibungen werden sorgfältig gepflegt, können aber Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei Zweifeln einfach kurz Rücksprache mit uns nehmen. Wir gleichen das individuell für dein Fahrzeug ab.
Bereit für +17 PS?
Unverbindliche Anfrage. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.
Nachhaltiger fahren
BMW Z4 3.0i SI: Benzin sparen statt verbrennen
Effizienter fahren und dabei den Geldbeutel schonen. Eine saubere Softwareoptimierung kann den BMW Z4 3.0i SI bei gleicher Fahrweise sparsamer machen, weil das Drehmoment früher anliegt und der Motor nicht so hoch gedreht werden muss. Wer weniger verbraucht, stößt weniger CO2 aus und spart bei den Spritkosten.
Unverbindliche Beispielrechnung mit einem Richtwert von 5% bei gleicher Fahrweise, keine garantierte Einsparung. Basis: 8.9 l/100km Herstellerangabe; die tatsächliche Ersparnis hängt vom Fahrstil ab.
Diese Autos haben ~282 PS ab Werk
Nach dem Tuning fährst du auf dem Niveau dieser Serienfahrzeuge. Der Unterschied? Du zahlst nur 479 € statt einen Neuwagen.
Ford Ranger
2.3T EcoBoost PHEV - 281PS (281 PS)
Leistung
281 PS
Drehmoment
697 Nm
Zum Fahrzeug →
Lotus Evora
3.5 V6 (280 PS)
Leistung
280 PS
Drehmoment
350 Nm
Zum Fahrzeug →
Alfa Romeo Giulia
2.0 Turbo MultiAir (280 PS)
Leistung
280 PS
Drehmoment
400 Nm
Zum Fahrzeug →
Alfa Romeo Stelvio
2.0 Turbo MultiAir (280 PS)
Leistung
280 PS
Drehmoment
400 Nm
Zum Fahrzeug →
Porsche Boxster
S 3.2i - 280PS (280 PS)
Leistung
280 PS
Drehmoment
320 Nm
Zum Fahrzeug →
Mitsubishi Lancer EVO
EVO V (280 PS)
Leistung
280 PS
Drehmoment
380 Nm
Zum Fahrzeug →
Weitere Motorisierungen BMW Z4
2.0i (150 PS)
E85 (2003-2008)
18i (156 PS)
E89 (2009-2018)
2.2i (170 PS)
E85 (2003-2008)
2.5i (177 PS)
E85 (2003-2008)
20i (184 PS)
E89 (2009-2018)
2.5i (192 PS)
E85 (2003-2008)
Standort & Anfahrt
BMW Z4 3.0i SI Chiptuning in Münster, bei dir um die Ecke
Chiptuning für deinen BMW Z4 kannst du direkt bei uns in Münster planen. Wir haben Erfahrung mit dem 3.0i SI und sagen dir vorab klar, was machbar ist und was nicht.
Star Tuning Münster
Dieckmannstraße 203B
48161 Münster-Gievenbeck
0251 - 534 971 82·info@startuning.de
Öffnungszeiten
Mo–Sa 8:00 – 18:00 Uhr
Sonntag geschlossen
Anfahrt berechnen
Direkt an der A1 (Münster-Süd, ~10 min) und A43. Klick deinen Ort → die Route wird neben dir auf der Karte gezeichnet.
