Dodge Challenger

Über den Motor

Der Redeye steht zwischen Hellcat und Demon. Er übernahm den größeren Kompressor des Dragstrip-Modells, eine höhere Drehzahlgrenze, verstärkte Pleuel und Kolben, eine zweite Kraftstoffpumpe und eine geänderte Ölversorgung. Damit ist er kein nachgeschärfter Hellcat, sondern eine eigene Ausbaustufe mit deutlich mehr thermischer und mechanischer Reserve. Für die Softwareseite bedeutet das viel Spielraum, weil die Aufladung als Stellgröße zur Verfügung steht und die Serienbedatung mit Rücksicht auf Kraftstoffqualität und Garantie ausgelegt wurde. Ladedruck, Zündwinkel und Anfettung lassen sich gemeinsam anpassen, die Getriebeabstimmung gleich mit. Wie beim Hellcat bleibt die Ladelufttemperatur der eigentliche Gegner, im Alltag mehr als jede mechanische Grenze.