Dodge Challenger

Über den Motor

Der Apache ist die konsequent auf Leistung gezogene Ausbaustufe des Hemi: größere Bohrung, längerer Hub, kräftigere Kurbelwelle, Köpfe mit weiteren Kanälen und eine schärfere Nockenwelle. Im SRT 392 hängt er an einer Wandlerautomatik, die ihn erstaunlich zivil macht, solange man ihn lässt. Die Continental-Steuerung regelt Zündung, Gemisch, Zylinderabschaltung und Getriebe aus einer Hand. Weil dem Motor die Aufladung fehlt, ist der Rahmen einer reinen Softwareanpassung begrenzt und liegt vor allem in Zündwinkel, Lastannahme, Drehzahlgrenze und Schaltstrategie. Spürbar ist das im direkteren Antritt und im entschlosseneren Verhalten der Automatik, nicht in einer neuen Leistungsklasse. Dafür ist die Basis so stabil, dass mechanische Ausbaustufen problemlos darauf aufbauen können.