Dodge Durango

Über den Motor

Ein SUV mit dem Motor eines Muscle Cars: Der Durango SRT bekommt den Apache-Hemi weitgehend so, wie er auch im Challenger arbeitet, dazu Allradantrieb und eine Fahrwerksabstimmung, die den schweren Wagen erstaunlich handlich macht. Der Achtzylinder ist ein klassischer Sauger mit Stoßstangen-Ventiltrieb, kompakt bauend und gut zugänglich. Die Continental-Steuerung verwaltet Motor und Getriebe gemeinsam. Ohne Aufladung fällt eine Kennfeldoptimierung zurückhaltender aus als bei einem Turbomotor; sie zielt auf Ansprechverhalten, Zündkurve, Zylinderabschaltung und die Schaltstrategie der Automatik. Wer den Durango als Zugfahrzeug nutzt, profitiert davon am ehesten, weil das Getriebe hinterher entschlossener übersetzt. Der Verbrauch bleibt das, was ein großer Sauger in einem schweren Fahrzeug eben verlangt.