Jaguar F-Type

Über den Motor

Mit 495 PS war der V8 S ab 2013 die Spitze des F-Type-Programms und blieb dem offenen Aufbau vorbehalten. Der AJ133 ist ein Fünfliter-V8 aus Aluminium mit Direkteinspritzung, verstellbaren Nockenwellen und einem Eaton-Kompressor der sechsten Generation im Innen-V. Zwei wassergekühlte Ladeluftkühler halten die Ansauglufttemperatur auch bei wiederholter Volllast in einem brauchbaren Bereich. Im Fahrbetrieb fällt vor allem das früh anliegende Drehmoment auf, das über einen weiten Drehzahlbereich nahezu konstant zur Verfügung steht. Für die Softwarearbeit ist die Ausgangslage günstig, weil derselbe Motor in anderen Modellen mit mehr Leistung ausgeliefert wurde und die Serienabstimmung erkennbar Luft lässt. Sinnvoll ist eine Abstimmung, die Zündwinkel und Gemisch an den tatsächlich getankten Kraftstoff anpasst, statt allein die Drehmomentbegrenzung anzuheben.