Jaguar F-Type

Über den Motor

Der P450 ist die Einstiegsstufe des Fünfliter-V8 im überarbeiteten F-Type und ersetzte ab 2020 den bisherigen Kompressor-V6 als mittlere Motorisierung. Technisch ist es der bekannte AJ133 mit Roots-Kompressor im Innen-V, Direkteinspritzung und variabler Ventilsteuerung, nur mit geringerem Ladedruck und eigener Applikation. Der Charakter bleibt der eines großvolumigen Motors mit Nachdruck: Das Drehmoment steht früh an, die Leistungsentfaltung verläuft linear, ein Ansprechloch gibt es nicht. Im Alltag ist der Wagen in dieser Stufe entspannter zu fahren als die Topversion, weil der Antrieb weniger nervös auf Lastwechsel reagiert. Für eine Kennfeldoptimierung ist bemerkenswert, dass derselbe Motor ab Werk in deutlich stärkeren Ausbaustufen ausgeliefert wurde - die Hardware ist hier nicht die Grenze. Begrenzend sind eher Kompressor-Riementrieb, Ladelufttemperatur und die im Steuergerät hinterlegten Drehmomentmodelle.