Iveco Daily

Über den Motor

Die Topversion des 2,3-Liter-Euro-5-Motors leistet 146 PS und stellt 350 Nm zwischen 1500 und 2750/min bereit, die Nennleistung liegt bei 3250 bis 3600/min an. Sie erreicht aus 2287 cm³ dieselben Eckwerte wie die Einstiegsstufe des 3,0-Liters, arbeitet dafür aber mit höherem Ladedruck und höherer spezifischer Last. Im 3,5-Tonner ist das die sinnvolle Wahl für Fahrer, die häufig voll beladen und viel auf der Autobahn unterwegs sind, denn der Motor hält das Tempo an Steigungen besser als die 126-PS-Stufe, ohne das Mehrgewicht der großen Maschine. Bei Dauervollast mit Anhänger stößt der kleinere Hubraum jedoch früher an thermische Grenzen als der F1C. Für eine Kennfeldoptimierung ist der Spielraum kleiner als bei den unteren Stufen, weil die Werksabstimmung hier bereits nahe am Auslegungsziel des Laders liegt. Kühlung, Ladeluftstrecke, Injektoren und Partikelfilter sollten deshalb vor jeder Anpassung nachweislich in Ordnung sein.