Iveco Daily

Über den Motor

Diese Euro-5-Variante des 3,0-Liter-F1C leistet 146 PS und 350 Nm, also dieselben Eckwerte wie der stärkste 2,3-Liter der Baureihe, holt sie aber aus 2998 cm³ und damit mit deutlich niedrigerer spezifischer Belastung. Für den Betrieb heißt das: niedrigere Drehzahlen bei gleicher Fahrleistung, mehr Ruhe im Dauerlauf und weniger Einbruch, wenn das Fahrzeug voll beladen an Steigungen fährt. Eingesetzt wurde sie in den schweren Modellen bis 7 Tonnen, in denen Aufbau, Zuladung und Anhängelast den Motor dauerhaft fordern. Innerhalb des 3,0-Liter-Programms bleibt sie die Einstiegsstufe, die Aufladung ist auf Gleichmäßigkeit statt auf Spitzenwerte ausgelegt. Für eine Kennfeldoptimierung ergibt sich daraus eine der besseren Ausgangslagen im Programm, weil derselbe Motor im gleichen Zeitraum auch mit 170 und 205 PS ausgeliefert wurde. Sinnvoll ist eine Anpassung nur bei intaktem Lader, dichter Ladeluftführung und funktionierender Abgasnachbehandlung.