Jaguar E-Pace

Über den Motor

Der P250 ist die mittlere Benzinstufe des E-Pace: derselbe Zweiliter-Ingenium-Vierzylinder wie im P200, nur höher ausgelegt. Direkteinspritzung, variable Ventilsteuerung und ein Twin-Scroll-Turbolader mit integriertem Abgaskrümmer gehören zur Grundausstattung dieser Motorenfamilie. Mit 365 Nm ab etwa 1300 Umdrehungen wirkt der Wagen im Alltag deutlich williger als mit 200 PS, ohne beim Verbrauch stark abzufallen. Allradantrieb und Neungang-Wandlerautomatik sind serienmäßig, die Kraftverteilung übernimmt eine elektronisch geregelte Lamellenkupplung. Für eine Kennfeldoptimierung liegt der Motor in der Mitte des Werksprogramms - darüber steht die 300-PS-Stufe mit identischer Hardware, entsprechend vorhanden sind die Reserven. Angesetzt wird an Ladedruck, Zündwinkel und Einspritzung, begrenzend wirken Klopfregelung und Abgastemperatur.