Jaguar E-Pace

Über den Motor

Der D240 ist die stärkste Dieselvariante des E-Pace und arbeitet als einzige mit zwei in Reihe geschalteten Turboladern. Der kleine Lader baut den Druck bei niedrigen Drehzahlen auf, der größere übernimmt darüber - daraus ergeben sich 500 Nm über ein breites Band und ein Antritt, der für einen Vierzylinder-Diesel ungewöhnlich kräftig ausfällt. Übertragen wird die Kraft über die Neungang-Automatik und einen Allradantrieb, der das Moment bei Bedarf auch zwischen den Hinterrädern verteilt. Im Alltag ist das die souveränste Motorisierung der Baureihe, akustisch bleibt sie dennoch ein Vierzylinder. Für eine Kennfeldoptimierung ist die zweistufige Aufladung der anspruchsvollste Punkt, weil die Regelung beider Lader und die Übergabe zwischen ihnen sauber bleiben müssen. Reserven bestehen vor allem bei Einspritzmenge und Ladedruck im mittleren Drehzahlbereich.