Jaguar E-Pace

Über den Motor

Der P300e ist der Plug-in-Hybrid des E-Pace. Als Verbrenner arbeitet ein 1,5-Liter-Dreizylinder aus der Ingenium-Familie mit Direkteinspritzung und Turbolader, der die Vorderachse über eine Achtgang-Automatik antreibt; an der Hinterachse sitzt ein separater Elektromotor. Die Systemleistung von 309 PS entsteht aus dem Zusammenspiel beider Antriebe - der Verbrenner allein liegt bei rund 200 PS, den Rest steuert die E-Maschine bei. Allradantrieb entsteht bei diesem Konzept nicht über eine Kardanwelle, sondern dadurch, dass beide Achsen getrennt angetrieben werden. Im Alltag fährt der Wagen kurze Strecken rein elektrisch und nutzt den Dreizylinder erst bei höherem Leistungsbedarf oder leerer Batterie. Für eine Kennfeldoptimierung ist zu beachten, dass sich nur der Verbrennungsmotor beeinflussen lässt und die Hybridsteuerung die Momentenverteilung vorgibt - ein Eingriff wirkt sich deshalb nicht linear auf die Systemleistung aus.