Jaguar F-Pace

Über den Motor

Der AJ126 ist ein Sechszylinder-V mit 90 Grad Bankwinkel, den Jaguar aus dem Fünfliter-V8 abgeleitet hat. Ein Roots-Kompressor im Innen-V mit zwei wassergekühlten Ladeluftkühlern erzeugt den Ladedruck mechanisch, weshalb der Motor unmittelbar auf das Gaspedal reagiert und kein Ansprechloch kennt. Im F-Pace war die 340-PS-Stufe zum Marktstart die Einstiegsvariante der Sechszylinder-Benziner und eher auf gleichmäßigen Vortrieb als auf Spitzenwerte ausgelegt. Im Alltag fällt der Verbrauch gegenüber den Dieselvarianten deutlich höher aus, dafür läuft der Motor kultiviert und leise. Für eine Kennfeldoptimierung ist entscheidend, dass sich 340 und 380 PS im Wesentlichen durch die Applikation unterscheiden - die Hardware ist gleich. Gearbeitet wird über Zündwinkel, Gemisch und Drehmomentfreigaben, während die Ladeluftkühlung den nutzbaren Rahmen absteckt.