Jaguar XE

Über den Motor

Die 240-PS-Version des Ford-EcoBoost-Vierzylinders war bis 2017 die sportliche Benzinvariante unterhalb des V6. Gegenüber der 200-PS-Ausführung sind Ladedruck und Abstimmung angehoben, die Hardware mit Direkteinspritzung, Twin-Scroll-Lader und Achtstufenautomatik bleibt identisch. Aus 340 Nm ergibt sich ein Motor, der die leichte Limousine zügig bewegt und dabei im Teillastbereich unauffällig arbeitet. Er dreht sauber bis in den oberen Bereich, bleibt akustisch aber nüchtern. Weil die Serienabstimmung bereits die höhere von zwei Werksstufen ist, fällt der Spielraum im Kennfeld kleiner aus als beim 200-PS-Motor, Ladedruck und Zündung bleiben aber die zentralen Stellgrößen.