Jaguar XF

Über den Motor

Der 25d ist die zweistufig aufgeladene Ausführung des 2,0-Liter-Ingenium-Diesels: Ein kleiner Hochdrucklader arbeitet im unteren Drehzahlbereich, ein größerer Niederdrucklader übernimmt darüber. Daraus ergeben sich 240 PS und 500 Nm ab 1500/min, also Werte, die im Vorgängermodell dem 3,0-Liter-V6 vorbehalten waren, bei deutlich geringerer Last auf der Vorderachse. Der Motor hängt spürbar direkter am Gas als die einfach aufgeladenen Varianten und passt zur Achtstufenautomatik des X260. Akustisch bleibt er ein Vierzylinder, was in dieser Fahrzeugklasse der wesentliche Unterschied zum Sechszylinder ist. Für eine Kennfeldoptimierung ist die Registeraufladung anspruchsvoller als eine einstufige Anlage, weil die Übergabe zwischen beiden Ladern und die Abgastemperatur im Übergangsbereich mit abgestimmt werden müssen.