Jaguar XJ

Über den Motor

Mit der Modellpflege ab 2013 stieg der aufgeladene 5,0-Liter-V8 im XJR auf 550 PS und 680 Nm, gleichzeitig kam die Achtstufenautomatik. Grundlage bleibt der AJ133 mit Direkteinspritzung, variabler Nockenwellensteuerung und riemengetriebenem Roots-Kompressor, verändert wurden Aufladung und Abstimmung. Im Fahrbetrieb bedeutet das einen Antrieb, der aus jeder Drehzahl heraus sofort reagiert und die große Limousine ohne Zwischenschritt beschleunigt; die zusätzlichen Getriebestufen halten den Motor dabei häufiger im günstigen Bereich. Der Verbrauch folgt der Leistung und liegt bei zügiger Fahrweise deutlich zweistellig. Für die Kennfeldarbeit ist zu berücksichtigen, dass diese Version bereits eine der oberen Serienstufen des Motors darstellt und Kühlung sowie Antriebsstrang entsprechend nah an ihrer Auslegung arbeiten.