Lancia Ypsilon

Über den Motor

Mit 105 PS ist dies die stärkste Ausbaustufe des 1.3 Multijet im Ypsilon, eingeführt mit der sportlich ausgelegten Momo-Design-Version. Technisch bleibt es beim Vierzylinder mit 1248 cm³, 16 Ventilen, Common-Rail-Einspritzung und Turboaufladung; die Mehrleistung stammt vor allem aus einer schärferen Abstimmung von Einspritzung und Ladedruck. Die 200 Nm ab 1750/min entsprechen der 90-PS-Version, oben heraus zieht der Motor jedoch länger durch, was den kleinen Wagen auf der Autobahn deutlich entspannter macht. Für eine Kennfeldoptimierung ist die Ausgangslage damit enger als bei den schwächeren Stufen, weil ein Teil der Reserven bereits ab Werk genutzt wird. Sinnvoll ist eine Anpassung vor allem im mittleren Drehzahlbereich, und nur bei einwandfreier Ladedruckregelung sowie sauberem Zustand von Injektoren und Abgasstrecke.