Land Rover Discovery

Über den Motor

Mit der fünften Generation wechselte der Discovery auf eine Aluminium-Karosserie, und erst dadurch ergibt der kleine Ingenium-Diesel als Einstieg überhaupt Sinn. Der Vierzylinder ist eine Eigenentwicklung von Jaguar Land Rover mit Common-Rail-Einspritzung und einem Lader mit variabler Turbinengeometrie, er zieht früh an und arbeitet mit der Achtstufenautomatik sparsam. Im Alltag reicht das gut, im Anhängerbetrieb merkt man dagegen, dass der Hubraum knapp bemessen ist. Genau hier setzt eine Kennfeldoptimierung an: Ladedruck und Einspritzung lassen sich so anheben, dass der Motor unten herum kräftiger wird und die Automatik seltener zurückschaltet. Das Grundgerüst trägt ab Werk deutlich mehr Leistung, was die Sache berechenbar macht. Auf saubere Ölwechsel sollte man wegen des Steuerkettentriebs achten.