Land Rover Range Rover

Über den Motor

Diese Plug-in-Variante zeigt, wie weit das Konzept trägt. Der aufgeladene Ingenium-Reihensechszylinder arbeitet mit einer kräftigen Elektromaschine zusammen, und die Batterie im Unterboden reicht für einen großen Teil des täglichen Wegs rein elektrisch. Im gemeinsamen Betrieb entsteht ein Schub, der aus dem Stand heraus keine Verzögerung kennt, weil das elektrische Drehmoment sofort anliegt und der Lader danach übernimmt. Für ein Fahrzeug dieser Masse ist das eine sehr passende Kombination. Bei der Kennfeldarbeit sollte man die Erwartung richtig setzen: Die genannte Leistung ist eine Systemleistung aus beiden Antriebsteilen, und die Software erreicht ausschließlich den Verbrenner. Das begrenzt den Spielraum, hebt ihn aber nicht auf.