Chiptuning
Renault Master
2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 6) - 145ps
2016-2019 · M9T · Bosch EDC17C42
Leistungssteigerung · Stage 1
+64 PS
+80 Nm
Aus 146 PS werden spürbare 210 PS. Saubere Softwareoptimierung mit Master-File für deinen Motorcode.
Eine Leistungssteigerung ist eintragungspflichtig und muss abgenommen werden. Ob und wie das für dein Fahrzeug möglich ist, klären wir vorab im Beratungsgespräch.
Über den Motor
Die Doppelaufladung macht aus dem M9T einen anderen Motor, und in dieser Stufe passt die Auslegung besonders gut zu schweren Aufbauten. Der kleine Lader füllt das Loch knapp über Leerlauf, der große sorgt für den Durchzug darüber, und dazwischen gibt es keinen spürbaren Übergang. Beladen bedeutet das: anfahren ohne Zögern, am Hang halten ohne Schaltorgie, Anhängerbetrieb ohne Nervenkitzel. Verglichen mit den einfach aufgeladenen Stufen wirkt der Wagen eine Klasse größer. Für die Kennfeldarbeit bietet die Regelung zweier Lader mehr Stellgrößen als üblich, und die Werksabstimmung bleibt mit Blick auf Verbrauch und Abgastemperatur zurückhaltend. Wer viel Kurzstrecke fährt, sollte den Partikelfilter im Auge behalten.
Technische Daten
Motor & Leistung
Antrieb & Getriebe
Modell & Preis
Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Daten und Motorbeschreibungen werden sorgfältig gepflegt, können aber Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei Zweifeln einfach kurz Rücksprache mit uns nehmen. Wir gleichen das individuell für dein Fahrzeug ab.
Bereit für +64 PS?
Unverbindliche Anfrage. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.
Nachhaltiger fahren
Renault Master 2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 6) - 145ps: Diesel sparen statt verbrennen
Effizienter fahren und dabei den Geldbeutel schonen. Eine saubere Softwareoptimierung kann den Renault Master 2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 6) - 145ps bei gleicher Fahrweise sparsamer machen, weil das Drehmoment früher anliegt und der Motor nicht so hoch gedreht werden muss. Wer weniger verbraucht, stößt weniger CO2 aus und spart bei den Spritkosten.
Unverbindliche Beispielrechnung mit einem Richtwert von 10% bei gleicher Fahrweise, keine garantierte Einsparung. Basis: 8.1 l/100km Herstellerangabe; die tatsächliche Ersparnis hängt vom Fahrstil ab.
Diese Autos haben ~210 PS ab Werk
Nach dem Tuning fährst du auf dem Niveau dieser Serienfahrzeuge. Der Unterschied? Du zahlst nur 569 € statt einen Neuwagen.
Ford Ranger
2.0 EcoBlue Bi-TDCi - 210PS (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
500 Nm
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Peugeot 607
3.0 V6 (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
285 Nm
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Ford Explorer
4.0 V8 - 210PS (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
344 Nm
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Mini 1. Gen R50 | R52 | R53 (2001-2008)
John Cooper Works (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
245 Nm
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Audi S3
S3 1.8T (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
270 Nm
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VW EOS
2.0 TSI - 210PS (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
280 Nm
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Weitere Motorisierungen Renault Master
1.9 DCi (82 PS)
1998-2010
2.2 DCi (90 PS)
1998-2010
2.3 DCi (100 PS)
2011-2014
2.5 DCi (101 PS)
1998-2010
2.0 BlueDCI (Euro 6e) (105 PS)
2024-heute
2.3 DCi (Euro 6) (110 PS)
2016-2019
Standort & Anfahrt
Renault Master 2.3 DCi Bi-Turbo Chiptuning in Münster, bei dir um die Ecke
Chiptuning für deinen Renault Master kannst du direkt bei uns in Münster planen. Wir haben Erfahrung mit dem 2.3 DCi Bi-Turbo und sagen dir vorab klar, was machbar ist und was nicht.
Star Tuning Münster
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Sonntag geschlossen
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