Chiptuning
Renault Master
2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 6) - 165ps
2016-2019 · M9T · Bosch EDC17C42
Leistungssteigerung · Stage 1
+47 PS
+60 Nm
Aus 163 PS werden spürbare 210 PS. Saubere Softwareoptimierung mit Master-File für deinen Motorcode.
Auf Wunsch zusätzlich: V-max-Begrenzung aufheben. Einfach bei der Anfrage erwähnen.
Eine Leistungssteigerung ist eintragungspflichtig und muss abgenommen werden. Ob und wie das für dein Fahrzeug möglich ist, klären wir vorab im Beratungsgespräch.
Über den Motor
Diese Ausbaustufe steht im Euro-Sechs-Programm des Master weit oben und ist für lange Radstände und hohes Gesamtgewicht gedacht. Zwei in Reihe arbeitende Lader sorgen dafür, dass schon knapp über Leerlauf Druck anliegt und der Schub bis weit nach oben nicht abreißt. Im beladenen Betrieb ist das der spürbarste Unterschied zu den kleineren Varianten: Steigungen werden im gleichen Gang genommen, und beim Rangieren mit Anhänger bleibt der Motor gelassen. Trotz der hohen Serieneinstellung ist softwareseitig noch Luft, weil Renault die Abstimmung mit Sicherheitsabstand zur Abgastemperatur gewählt hat. Eine Optimierung im Arbeitsbereich passt besser zum Fahrzeug als jede Jagd nach Spitzenwerten. Die Harnstoffdosierung meldet sich gelegentlich mit Sensorfehlern.
Technische Daten
Motor & Leistung
Antrieb & Getriebe
Modell & Preis
Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Daten und Motorbeschreibungen werden sorgfältig gepflegt, können aber Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei Zweifeln einfach kurz Rücksprache mit uns nehmen. Wir gleichen das individuell für dein Fahrzeug ab.
Bereit für +47 PS?
Unverbindliche Anfrage. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.
Nachhaltiger fahren
Renault Master 2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 6) - 165ps: Diesel sparen statt verbrennen
Effizienter fahren und dabei den Geldbeutel schonen. Eine saubere Softwareoptimierung kann den Renault Master 2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 6) - 165ps bei gleicher Fahrweise sparsamer machen, weil das Drehmoment früher anliegt und der Motor nicht so hoch gedreht werden muss. Wer weniger verbraucht, stößt weniger CO2 aus und spart bei den Spritkosten.
Unverbindliche Beispielrechnung mit einem Richtwert von 10% bei gleicher Fahrweise, keine garantierte Einsparung. Basis: 8.1 l/100km Herstellerangabe; die tatsächliche Ersparnis hängt vom Fahrstil ab.
Diese Autos haben ~210 PS ab Werk
Nach dem Tuning fährst du auf dem Niveau dieser Serienfahrzeuge. Der Unterschied? Du zahlst nur 549 € statt einen Neuwagen.
Ford Ranger
2.0 EcoBlue Bi-TDCi - 210PS (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
500 Nm
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Peugeot 607
3.0 V6 (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
285 Nm
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Ford Explorer
4.0 V8 - 210PS (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
344 Nm
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Mini 1. Gen R50 | R52 | R53 (2001-2008)
John Cooper Works (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
245 Nm
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Audi S3
S3 1.8T (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
270 Nm
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VW EOS
2.0 TSI - 210PS (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
280 Nm
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Weitere Motorisierungen Renault Master
1.9 DCi (82 PS)
1998-2010
2.2 DCi (90 PS)
1998-2010
2.3 DCi (100 PS)
2011-2014
2.5 DCi (101 PS)
1998-2010
2.0 BlueDCI (Euro 6e) (105 PS)
2024-heute
2.3 DCi (Euro 6) (110 PS)
2016-2019
Standort & Anfahrt
Renault Master 2.3 DCi Bi-Turbo Chiptuning in Münster, bei dir um die Ecke
Wir setzen dein Renault-Master-Tuning hier in Münster um. Von der Diagnose über das Aufspielen bis zur Übergabe. Termin meist innerhalb einer Woche, Werkstatt direkt an der Dieckmannstraße.
Star Tuning Münster
Dieckmannstraße 203B
48161 Münster-Gievenbeck
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Öffnungszeiten
Mo–Sa 8:00 – 18:00 Uhr
Sonntag geschlossen
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