Chiptuning
Renault Master
2.3 DCi - 180ps
2019-2024 · M9T ·
Leistungssteigerung · Stage 1
+30 PS
+80 Nm
Aus 180 PS werden spürbare 210 PS. Saubere Softwareoptimierung mit Master-File für deinen Motorcode.
Eine Leistungssteigerung ist eintragungspflichtig und muss abgenommen werden. Ob und wie das für dein Fahrzeug möglich ist, klären wir vorab im Beratungsgespräch.
Über den Motor
Die Spitzenmotorisierung des M9T markiert im Master das Ende der Fahnenstange und wurde meist mit dem automatisierten Getriebe kombiniert. Beladen fährt sich der Wagen damit fast wie ein Pkw: Der Schub steht früh an, das Getriebe hält den Motor im richtigen Bereich, und Steigungen verlieren ihren Schrecken. Gerade im Verteilerverkehr mit vielen Stopps ist diese Kombination angenehm. Der Vierzylinder bleibt trotz der hohen Werksleistung unaufgeregt und gilt bei ordentlicher Wartung als langlebig. Für eine Optimierung ist die Basis solide, wobei hier weniger die Spitze als die Fülle im mittleren Band Sinn ergibt. Ölwechselintervalle und Abgasnachbehandlung sollte man bei dieser Leistungsstufe nicht schleifen lassen.
Technische Daten
Motor & Leistung
Antrieb & Getriebe
Modell & Preis
Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Daten und Motorbeschreibungen werden sorgfältig gepflegt, können aber Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei Zweifeln einfach kurz Rücksprache mit uns nehmen. Wir gleichen das individuell für dein Fahrzeug ab.
Bereit für +30 PS?
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Spritkosten-Rechner
Renault Master 2.3 DCi - 180ps: Was du beim Diesel sparen kannst
Möglich sind circa 5 % weniger Verbrauch bei gleicher Fahrweise, weil das Drehmoment früher anliegt und der Motor nicht so hoch drehen muss. Wer die Mehrleistung regelmäßig abruft, verbraucht mehr.
Unverbindliche Beispielrechnung: möglich sind circa 5 % weniger Verbrauch bei gleicher Fahrweise, keine garantierte Einsparung. Basis: 6.7 l/100km Herstellerangabe. Der tatsächliche Wert hängt von Motor, Fahrstil und Strecke ab.
Diese Autos haben ~210 PS ab Werk
Nach dem Tuning fährst du auf dem Niveau dieser Serienfahrzeuge. Den Unterschied? Den machst du, statt einen Neuwagen zu kaufen.
Ford Ranger
2.0 EcoBlue Bi-TDCi - 210PS (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
500 Nm
Zum Fahrzeug →
Peugeot 607
3.0 V6 (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
285 Nm
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Ford Explorer
4.0 V8 - 210PS (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
344 Nm
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Mini 1. Gen R50 | R52 | R53 (2001-2008)
John Cooper Works (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
245 Nm
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Audi S3
S3 1.8T (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
270 Nm
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VW EOS
2.0 TSI - 210PS (210 PS)
Leistung
210 PS
Drehmoment
280 Nm
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Weitere Motorisierungen Renault Master
1.9 DCi (82 PS)
1998-2010
2.2 DCi (90 PS)
1998-2010
2.3 DCi (100 PS)
2011-2014
2.5 DCi (101 PS)
1998-2010
2.0 BlueDCI (Euro 6e) (105 PS)
2024-heute
2.3 DCi (Euro 6) (110 PS)
2016-2019
Standort & Anfahrt
Renault Master 2.3 DCi - 180ps Chiptuning in Münster, bei dir um die Ecke
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