BMW 4er

Über den Motor

Der 418i im F32 der frühen Bauphase markiert den Einstieg in die zweitürige Coupé-Welt der 4er Reihe und überzeugt mit einer eleganten, gestreckten Linienführung sowie dem klassischen Heckantrieb. Die sportliche Auslegung und das direkte Lenkgefühl sorgen für ein lebendiges Fahrerlebnis, das durch das Schaltgetriebe noch fahraktiver wird. So entsteht ein stilvolles Coupé für Liebhaber klassischer BMW Antriebsarchitektur. Den Antrieb übernimmt der Dreizylinder B38B15A, dessen Gemischaufbereitung das Steuergerät MEVD17.2.3 verwaltet. Der kompakte Aluminiummotor aus dem modularen Baukasten kombiniert Twin-Scroll-Aufladung, Valvetronic und Direkteinspritzung und entwickelt den charakteristischen, kernigen Dreizylinderlauf, der dem Coupé Persönlichkeit verleiht. Für ein ECU-Tuning ist der B38 ein dankbarer Kandidat, weil die werkseitige Abstimmung Spielraum lässt und sich Ladedruck und Einspritzung sauber feinjustieren lassen. Mit Augenmerk auf Steuerkette und Kühlsystem begleitet dieser Motor seinen Fahrer zuverlässig über viele Kilometer hinweg.