BMW 4er

Über den Motor

Der 418i im F32 verkörpert die zweitürige Coupé-Variante der 4er Reihe und steht für eine sportlich-elegante Auslegung mit klassischem Heckantrieb. Die niedrige, dynamische Silhouette und die ausgewogene Gewichtsverteilung sorgen für ein fahraktives Erlebnis, das durch das Schaltgetriebe noch enger an den Fahrer gebunden wird. So entsteht ein charmantes Coupé für alle, die Stil und Fahrfreude in einem kompakten Format suchen. Für den Vortrieb sorgt der Dreizylinder B38B15A, der über das Steuergerät MEVD17.2.3 geregelt wird. Der kompakte Aluminiummotor aus dem modularen Baukasten setzt auf einen Twin-Scroll-Turbolader, Valvetronic und Direkteinspritzung und verleiht dem Coupé einen lebendigen, kernigen Dreizylinderklang. Beim ECU-Tuning erweist sich der B38 als dankbarer Motor, da die konservative Werksabstimmung Reserven lässt und sich Ladedruck und Einspritzung über die Software sauber optimieren lassen. Wer Steuerkette und Hochdruckpumpe im Blick behält und regelmäßig Öl prüft, hat lange Freude an diesem charaktervollen Antrieb.