BMW 5er

Über den Motor

Der 520i im F10 mit dem Zweiliter Vierzylinder ist die klassische Einstiegsmotorisierung der gehobenen Fünfer Limousine. Die sechste Generation der Baureihe verbindet repräsentativen Auftritt mit einem Fahrwerk, das Komfort und Fahrpräzision harmonisch ausbalanciert. Mit Hinterradantrieb und manuellem Sechsganggetriebe bleibt der Charakter angenehm direkt, was bei einer Limousine dieser Klasse selten geworden ist. So entsteht ein souveräner Reisewagen, der gehobenen Anspruch mit echtem Fahrgefühl verbindet. Unter der Haube sitzt der N20B20, der aufgeladene Zweiliter Vierzylinder mit Twin-Scroll-Lader, Valvetronic und doppelter VANOS. Die direkte Einspritzung versorgt die Brennräume unter hohem Druck und ermöglicht zusammen mit dem frühen Ladedruck einen kräftigen Antritt. Geregelt wird der Motor vom Bosch MED17, das sich als dankbare Basis für eine Leistungssteigerung per Software zeigt. Der N20 nimmt eine durchdachte Abstimmung bereitwillig an und reagiert mit deutlich lebendigerem Charakter, was der Limousine spürbar guttut. Bei gepflegtem Öl und Beachtung der frühen Steuerkette begleitet der Vierzylinder zuverlässig über viele Kilometer.