BMW 5er

Über den Motor

Diese frühe G30-Ausführung des M550i bündelt die sportlichste Auslegung der Baureihe in einer noch klassisch gezeichneten Karosserie. Als Topmodell unterhalb der M-Reihe tritt er enorm souverän auf, beschleunigt nahezu lautlos kraftvoll und bewahrt dabei die Manieren einer komfortablen Reiselimousine. Der Allradantrieb sichert sattes Vorankommen, während die achtstufige Steptronic die Gänge nahtlos ineinander schiebt. Sein Antrieb ist der N63B44TÜ, der überarbeitete 4,4-Liter-V8 mit Bi-Turbo-Aufladung in Hot-V-Anordnung, bei der die Turbinen im Innenwinkel der Bänke arbeiten. Die Direkteinspritzung versorgt die Brennräume exakt, und das Bosch MG1CS003 verwaltet als Steuergerät das fein abgestimmte Zusammenspiel. Eine ECU-Optimierung holt aus dieser Basis eine bemerkenswert lineare und elastische Mehrkraft, die zum gediegenen Charakter des Wagens passt. Mit gepflegter Kühlung und regelmäßiger Wartung der Injektoren bleibt der kultivierte Achtzylinder dauerhaft zuverlässig im Dienst.