BMW 7er

Über den Motor

Der G11 in der LCI-Ausführung zeigt die Oberklasse auf ihrem letzten Modellpflegestand, geschärft im Auftritt und feiner in der technischen Abstimmung. Als 750i bleibt er der souveräne Repräsentant der Baureihe und verbindet erhabenen Komfort mit mühelosem, leisem Vortrieb. Der nun verbaute Allradantrieb bringt die Kraft auch bei widrigen Bedingungen sicher auf die Straße, während die achtstufige Steptronic kaum spürbar verzahnt. Den Antrieb übernimmt der N63B44TÜ, der überarbeitete 4,4-Liter-V8 in Hot-V-Bauweise mit den im Innenwinkel sitzenden Twin-Scroll-Turboladern. Die Direkteinspritzung und das moderne Bosch MG1CS003 bilden eine fein regelbare Steuerungsbasis, die auf eine ECU-Optimierung sehr präzise reagiert und dem Achtzylinder eine noch breitere, geschmeidigere Kraftentfaltung schenkt. Der noble Charakter bleibt dabei jederzeit erhalten. Mit konsequenter Pflege von Kühlmittelführung und Kurbelgehäuseentlüftung zeigt sich dieser V8 als langlebiger und kultivierter Begleiter der Spitzenklasse.