Land Rover Range Rover Sport

Über den Motor

Die stärkste Plug-in-Stufe verbindet den aufgeladenen Ingenium-Reihensechszylinder mit einer Elektromaschine im Antriebsstrang und einer Batterie im Unterboden. Im Zusammenspiel entsteht ein Drehmomentverlauf, den ein reiner Verbrenner so nicht hinbekommt: elektrisch aus dem Stand, aufgeladen im mittleren Bereich, ohne Loch dazwischen. Für einen schweren Geländewagen ist genau das der Punkt, an dem sich der Aufwand bemerkbar macht. Bei der Kennfeldoptimierung bleibt der Rahmen allerdings eng. Die angegebene Leistung ist eine Systemleistung aus Verbrenner und Elektromaschine, die Software greift nur auf den Verbrenner zu, und dieser ist ab Werk bereits kräftig abgestimmt. Realistisch sind Verbesserungen bei Ansprechverhalten und Zugkraft im oberen Lastbereich.