BMW 4er

Über den Motor

Der 430i im frühen F32/33 gehört zu den ersten Vierer-Coupés mit dem damals neuen Baukastenmotor und verbindet die elegante Coupéform mit moderner Antriebstechnik. Mit Hinterradantrieb bietet er das ausgewogene, direkte Fahrgefühl, das die Baureihe auszeichnet. Das Sechsgang-Schaltgetriebe unterstreicht den fahraktiven Charakter. So vereint er klassische Coupéeleganz mit echtem Fahrspaß. Unter der Haube sitzt der B48B20, BMWs moderner Zweiliter aus dem Baukasten. Geschlossener Aluminiumblock, ein Twin-Scroll-Lader, Benzin-Direkteinspritzung und Valvetronic sorgen für kräftigen Durchzug schon aus mittleren Drehzahlen. Die Steuerung übernimmt ein Bosch MG1CS003, das sich gut bearbeiten lässt. Der B48 zählt zu den dankbaren Tuning-Motoren, weil die Seriensoftware Reserven offenlässt und die robuste Bauweise höhere Drücke mitspielt. Eine sorgfältige Optimierung verbessert Antritt und Elastizität spürbar und verleiht dem Coupé mehr Nachdruck. Mit gepflegter Wartung bleibt die hohe Laufruhe des Motors erhalten.