Jaguar F-Pace

Über den Motor

Mit dem Facelift bekam der F-Pace SVR die Bezeichnung P550; die Leistung blieb bei 550 PS, das maximale Drehmoment stieg auf 700 Nm. Grundlage ist weiterhin der Fünfliter-AJ133 mit Roots-Kompressor im Innen-V, Direkteinspritzung und wassergekühlter Ladeluftkühlung. Überarbeitet wurden vor allem Applikation, Getriebesteuerung und Fahrwerk, dazu kam ein verstärkter Drehmomentwandler, der das höhere Moment aufnimmt. Im Alltag bleibt es ein schweres SUV, das seine Kraft ohne Verzögerung abgibt und dafür erheblich Kraftstoff verlangt. Für eine Kennfeldoptimierung gilt dasselbe wie beim Vorgänger: Nicht die Hardware ist die Grenze, sondern die Applikation, insbesondere Zündwinkel, Ladelufttemperatur und die hinterlegten Drehmomentmodelle. Vor der Arbeit lohnt der Blick auf die Kühlkreisläufe und den Zustand des Kompressor-Riementriebs.